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中中原人民共和国老照片

作者: 军事新闻  发布:2019-09-22

一场名为“镜头里80年前的中国——华北交通写真”的特别图片展13日在日本京都大学拉开帷幕,全面公开了3.5万余张日军侵华时期拍摄的中国老照片。14日,京都大学人文科学研究所教授、“华北交通写真”委员会成员石川祯浩在接受《环球时报》记者独家专访时表示,“希望通过公开这组庞大的图片集,吸引更多人关注中国历史和中日关系史”。

一场名为“镜头里80年前的中国——华北交通写真”的特别图片展13日在日本京都大学拉开帷幕,全面公开了3.5万余张日军侵华时期拍摄的中国老照片。14日,京都大学人文科学研究所教授、“华北交通写真”委员会成员石川祯浩在接受《环球时报》记者独家专访时表示,“希望通过公开这组庞大的图片集,吸引更多人关注中国历史和中日关系史”。

日本京都大学 资料图

“华北交通写真”图片集由华北交通株式会社于1939年至1945年间拍摄、收集并留存,该公司在抗战时期负责管辖中国华北、西北一带的交通设施。这组图片主要记录了当时中国的地理交通、资源开发及风土人情等情况。在《环球时报》记者查阅的大部分照片中,除去寥寥几张扛枪的军人照片以外,几乎找不到关于战争的蛛丝马迹。即使是拍摄于南京的照片,展现的也仅是当地的风景民俗。

“华北交通写真”图片集由华北交通株式会社于1939年至1945年间拍摄、收集并留存,该公司在抗战时期负责管辖中国华北、西北一带的交通设施。这组图片主要记录了当时中国的地理交通、资源开发及风土人情等情况。在《环球时报》记者查阅的大部分照片中,除去寥寥几张扛枪的军人照片以外,几乎找不到关于战争的蛛丝马迹。即使是拍摄于南京的照片,展现的也仅是当地的风景民俗。

石川祯浩告诉《环球时报》记者,华北交通株式会社1947年解体,二战结束后将这组图片委托京都大学保管,这些战时资料主要用于日本公司的广告宣传,拍摄者可能有所选择。

石川祯浩告诉《环球时报》记者,华北交通株式会社1947年解体,二战结束后将这组图片委托京都大学保管,这些战时资料主要用于日本公司的广告宣传,拍摄者可能有所选择。

京都大学为何直到2011年才决定将照片公之于众?公开过程又为何耗时8年之久?石川祯浩对《环球时报》记者表示,京大仅有少数教员知道这组图片的存在,2008年人文科学研究所搬家时,偶然发现这些资料。尽管历经波折,图片的完好程度几乎史无前例。秉持着和世界共享珍贵史料的初衷,京都大学于2011年决定公开。该校东南亚地域研究所教授贵志俊彦主导图片的整理和数字化工作,由于数量庞大,花费大量人力和财力,直到今年2月12日,才首次公开完整版“华北交通写真”的图片和线上数据库。

京都大学为何直到2011年才决定将照片公之于众?公开过程又为何耗时8年之久?石川祯浩对《环球时报》记者表示,京大仅有少数教员知道这组图片的存在,2008年人文科学研究所搬家时,偶然发现这些资料。尽管历经波折,图片的完好程度几乎史无前例。秉持着和世界共享珍贵史料的初衷,京都大学于2011年决定公开。该校东南亚地域研究所教授贵志俊彦主导图片的整理和数字化工作,由于数量庞大,花费大量人力和财力,直到今年2月12日,才首次公开完整版“华北交通写真”的图片和线上数据库。

有评论认为,当年日本如此大费周折的举动,恰恰是展示了确凿的日军侵华罪证。“这种解释是成立的”,石川祯浩没有回避这个问题,他对《环球时报》记者说,“但是,这组图片同时是记录当时中国风俗景观的珍贵历史材料和影像资料,这也是其作为图片的价值。观众因价值观和立场不同,在认识和解读方面产生分歧理所当然,至于如何认识,我想交给各位观众。”

有评论认为,当年日本如此大费周折的举动,恰恰是展示了确凿的日军侵华罪证。“这种解释是成立的”,石川祯浩没有回避这个问题,他对《环球时报》记者说,“但是,这组图片同时是记录当时中国风俗景观的珍贵历史材料和影像资料,这也是其作为图片的价值。观众因价值观和立场不同,在认识和解读方面产生分歧理所当然,至于如何认识,我想交给各位观众。”

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